4x4.szczecin.pl

Zamiast kupować za chore pieniądze to se przerobiłem oryginalne i wyszło to tak:

wiela taka przeróbka??

co to za gumki przy dolnych wahaczach??

co to za wzmocnienia w górnych

Pawle: moje wahacze akurat pochodzą z Y61, to nie są gumki tylko to je metal a wzmocnienia są seryjne, tego nie robiliśmy tylko już było

No dobra, ale po co to?

Ano po to, że jak se Endrju pierd...iesz lift 7" to Ci się tylne kółka nie będa pod drzwiami chowały.

Tyle to wiem, ale lift 7" nie ma homologacji w tym kraju, ani tym bardziej logicznego uzasadnienia (nie tylko w tym kraju)

Andrzey pisze:lift 7" nie ma homologacji w tym kraju

a jaki ma

KacperS, czy wykorzystałeś do przeróbki te oryginalne szitoskie cienkie gazrurki

Muchomór, nie bądź taki czepliwy. Oczywiście, że żaden lift nie ma
A patrolowe tylne wachacze w porównaniu z wyspiarskim zamysłem stosowania prętów budowlanych w rzeczonym celu są hipermegahardmadafakasajenssuperfikszyn technologią.

Ta Andrzejku tylko herbatniki maja inną budowę bo mamy jeszcze wahacz centralny

Nie wiem, co tam mają, generalnie herbaciana myśl techniczna mnie przerasta. Widziałem za to, co Bobak wymontował ze swojej dychoteki po przejechaniu przez zwykły dołek. Jak również uczestniczyłem w prostowaniu tegoż coby nie być posądzanym o plagiat przez Hasiora.

jak się wpadnie do okopu a później do tylu daje to tak jest. Jakoś Quśma też prostował. Powiedz co wytrzyma jak całe kola wpadną do dołu a la okop i będziesz targał do ryłu. Wszystkie tylne wahacze są wymyślone na siły odwrotne.Wszystko pogniesz

a co to za gość quusma??? nie znam

masz prawo go nie znać