4x4.szczecin.pl

muszę połączyć dwa akumulatory tak aby dawały 24V, jako że nie jestem elektrykiem a stolarzem to moje pytanie:

- jaki gruby ma być kabel aby połączyć "-" z "+"
- czy ten kabel nie będzie się za mocno grzał pobór mocy max 20-30W
- jak połącze dwa aku - z + to się nie będzie nic iskrzć???

1. Grubość kabla zależy od poboru prądu. Jeśli do tego obwodu nie dasz wyciągarki to wystarczą kable grubości mniej więcej tej co idzie do rozrusznika.
2. Sam kabel nie będzie się grzał. Ważne jest połączenie (luty, zacisk klema - kabel itp) bo to one najmocniej się grzeją.
3. Nie ale pamiętaj że cała instalacja w twoim samochodzie jest 12 woltowa więc takie połączenie w działającym pojeździe spowoduje spalenie żarówek, silnika wycieraczek, dmuchawy, rozrusznika itp. itd.

na 30 W to najcieńszy z UAZowej instalacji wystarczy
jeśli nie podłączysz odbiornika to nic nie zaiskrzy ...

20-30W to byle kabel grubszy niz choinkowy pociagnie

co to ma byc?
lampka nocna, el szczoteczka?

przy nacisnieciu stopow masz 2x21W, a tam zazwyczaj kabelki 0,75 i bezpiecznik 10A na wyrost

echosonda + DGPS

ogólnie orginalne kabelki nie są grube

Benes pisze:echosonda + DGPS

ogólnie orginalne kabelki nie są grube

20-30W to w zupełności 1mm2 wystarczy - czyli standardowy kabel z instalcji samochodowej. Ważne jest, żeby aku połączone szeregowo były mniej więcej tej samej pojemności i w ty samym stanie.

LSD pisze:

Benes pisze:echosonda + DGPS

ogólnie orginalne kabelki nie są grube

20-30W to w zupełności 1mm2 wystarczy - czyli standardowy kabel z instalcji samochodowej. Ważne jest, żeby aku połączone szeregowo były mniej więcej tej samej pojemności i w ty samym stanie.

wszystkie trzy są takiej samej pojemnościo 75Ah i wszystkie są nowe

hm... trzy a po kiego

Darek... pisze:hm... trzy a po kiego

dwa do echosondy = 24V
trzeci dla DGPSa, 2x laptop i GPS = 12V

wszystko będzie pracować bez możliwości doładowania przez ok 6-8 godzin

a już się zastanawiałem , skąd wytrzasnąłeś akumulatory 8 V

PS
Te laptopy wykończą szybko ten jeden aku. - wiesz ,że ładowarki mają podbić napięcie do 19 V

16 i 19V, gps ok 6V ale mały pobór mocy więc w zupełności 75Ah wystarczy na ok 6 godzin pracy

to sa aku żelowe głębokiego rozładowania więc dadzą radę, jak się "zpsują" to cóż 10 lat gwarancji

poza tym zamierzam po naładowaniu na fula wszystkich trzech łączyć je w różnej konfiguracji jako 24 lub 12 aby równomiernie zużywały

Hmmm.
W różnej konfiguracji powiadasz?

A jak to chesz ładować i przełączać?
Bo wtedy to napewno iskrzenie się może pojawić jak rozładowany z naładowanym będziesz przełączał.
A może nawet i mały pożar jak dasz kabelek 1mm2 jak radzi LSD.

Jasiu pisze:Hmmm.
W różnej konfiguracji powiadasz?

A jak to chesz ładować i przełączać?
Bo wtedy to napewno iskrzenie się może pojawić jak rozładowany z naładowanym będziesz przełączał.
A może nawet i mały pożar jak dasz kabelek 1mm2 jak radzi LSD.

\


aby ładować to trzeba zejść na ląd z aku czyli cały zestaw 24V rozłączyć bo dwa aku ważą około 40 kg...
chodziło mi że po ładowaniu ten co np "napędzał" GPSa następnego dnia będzie napędzał echosonde itd nie będzie zmian konfiguracji w trakcie pracy, nie ma takiej możliwości

Do łączenia dwóch aku są takie ładne kabelki w sklepach dla ciężarówek z obejmami.

A nie lepiej załatwić echosondę na 12V i mieć dwa aku do dyspozycji pod resztę szpeju.

Co jest Rafał Gaza na żaglowca przerabiasz

przemsson pisze:Co jest Rafał Gaza na żaglowca przerabiasz

wiesz jak utopię to będę wiedział na jakiej głębokości i będę miał dokładną pozycję

Tamlin pisze:z obejmami.

standardowe obejmy nie będą pasować, śrubki na klucz 10

przemsson pisze:Co jest Rafał Gaza na żaglowca przerabiasz

Nie od dziś wiadomo, że Benes prowadzi nielegalny połów ryb

dobre nigdy nie widziałem tego zdjęcia zresztą filmu też
wtedy naprawdę było daleko od brzegu a uaz pływał

przemsson pisze:Gaza

HEJ jakiego gaza